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官方指導(dǎo)價:暫無報價
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2009年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50080公里
綜合評分
  • 動力
    3
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力系統(tǒng)方面,174PS,250MN,數(shù)據(jù)嘛,不過不失,實際駕駛方面,也談不上什么推背感,畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動機推動這接近1.9噸的車子也是剛剛好,動力不會過剩也不會不足,良好的變速箱調(diào)教為他的動力系統(tǒng)加分不少,在駕駛過程中,只要深踩一點油門,變速箱就會做出降檔的動作,在這個降檔過程中,變速箱還是會顯得有那么點猶豫,這個變速箱換擋速度較快,齒比設(shè)計的比較密,在高速巡航的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高,這樣偏運動模式的變速箱在日常駕駛中會把發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右,這樣的好處就是在日常駕駛中不會覺得乏力,壞處就是油耗相對就顯得比較尷尬了,如果在城市中駕駛的話,變速箱調(diào)教的就比較不淡定了,就像3.0大切和2.7漢蘭達。而剎車方面,初段踩下去不能給駕駛員很好的信心,而踩多了就會出現(xiàn)剎車的制動力突然釋放,導(dǎo)致點頭現(xiàn)象出現(xiàn),還有就是比較磨剎車皮,不像大眾的車,初段踩下去給駕駛員很好的信心,會給駕駛員感覺踩多少有多少,而且保持住剎車臨停的時候腳感還是很一般。
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力偏弱,相對比2.4的排量,這個動力真的讓人無語,低速加速變速箱反映遲緩,高速(100邁以后)加速超車信心真的不足。
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